La machine est choisie et le devis est signé. Ensuite, les Finances ouvrent la feuille de budget et la citation s'avère ne contenir qu'une seule ligne.
La machine elle-même est l’élément le plus volumineux de cette ligne. Le reste se trouve à plusieurs endroits. Aucun d'entre eux ne semble grand en soi, et ensemble, ils constituent une bonne partie d'une autre machine. Presque rien de tout cela n’apparaît dans le prix de l’équipement.
Alors avant toute chose, demandez où s'arrête l'idée du fabricant de la machine de revêtement concernant la ligne.
Parcourez la portée. Certains fournisseurs d'équipement citent le dérouleur, le rembobineur, le guide Web et le traitement corona comme éléments distincts. Le numéro du titre diminue sans que le total ne baisse avec lui. Il est également courant de répertorier le four sur sa propre ligne. Additionnez tout cela avant de parler d'autre chose.
Un fabricant de machine de revêtement fixera normalement le prix de la presse, de la tête de revêtement, du four, du dérouleur et du rembobineur, ainsi que de l'armoire de commande. Une fois que la machine quitte l'usine, l'argent est transféré dans la colonne de quelqu'un d'autre. Fret, mise en caisse, essai avant expédition. Chacun soit à l’intérieur soit à l’extérieur, et chacun mérite d’être confirmé par écrit.
La même machine peut être proposée par un fabricant de lignes de revêtement et par un fournisseur de lignes de revêtement avec des limites différentes. Comparez ce qui se trouve à l’intérieur de chaque prix avant de comparer les totaux. L'écart entre eux couvre parfois tout un équipement auxiliaire.
Le transport est le premier tronçon après les travaux. La section la plus lourde est la base de la machine, et sa caisse est également la plus grande. La remorque, l'itinéraire et la nécessité ou non d'un permis de chargement surdimensionné en découlent. Les fournisseurs d’équipement fixent le prix de la machine, pas de la route.
Vient ensuite le port. Les frais de terminal, de dédouanement et de transport intérieur ne sont pas pris en compte dans le prix, et un fournisseur de ligne de revêtement s'arrête normalement au port de chargement. Certains fabricants de lignes de revêtement transportent le fret jusqu'à votre porte et d'autres non, alors lisez attentivement cette ligne. Les droits suivent le barème tarifaire là où vous vous trouvez, de sorte que la même ligne atterrit à des tarifs différents selon les pays. Demandez à un courtier en douane de fixer le prix de votre liste d'équipement réelle.
Votre immeuble a son propre compte à l'autre bout.
La hauteur libre et les ouvertures de porte causent le plus de problèmes. Un bâtiment plus ancien a été aménagé autour des équipements de l'époque et ses portes sont souvent plus étroites que celles des machines d'aujourd'hui. Une belle machine qui ne passera pas le cadre de la porte reste une machine qui ne passera pas le cadre de la porte. La charge du sol, le traitement du sol, l'épaisseur des fondations et la nécessité ou non d'une fosse figurent tous dans cet élément.
Puis l'électricité, l'air comprimé et l'eau de refroidissement. Un processus au solvant ajoute des gaz d'échappement et une réduction. C'est la deuxième place qui est sous-estimée. Si la capacité d'approvisionnement est insuffisante, elle doit être agrandie, ce qui signifie une application, une file d'attente et une construction, ainsi qu'un transformateur et un appareillage de commutation à la fin. Si la salle de commutation est éloignée, le câble intermédiaire coûte également de l'argent et cela n'apparaît jamais sur le devis.
Les gaz d’échappement doivent atteindre le collecteur de l’usine, et la taille des conduits et le débit d’air doivent correspondre. Notez qui construit cette section. La plupart des fournisseurs d'équipement proposent un calendrier des services publics et le remettront avec le devis si vous le demandez. Demandez-le tôt au fabricant de la machine de revêtement, car votre propre estimation sera plus approximative.
La classification des zones dangereuses appartient à la même pile. Un processus de solvant nécessite un éclairage, des ventilateurs et un câblage qui correspondent au zonage. Un constructeur de machines exclut normalement les travaux électriques classifiés à l’intérieur de votre bâtiment. Un travail comme celui-ci est rarement évoqué au stade du devis, à moins que vous ne le souleviez.
Les personnes responsables de la sécurité de l'usine suivront la ligne avant que vous ne démarriez. Leur liste ajoute généralement des portes verrouillées et une protection supplémentaire. À ce moment-là, la machine est sur le terrain et les pièces, les retouches et les revalidations durent des semaines.
Les travaux de levage, de positionnement, de nivellement, de jointoiement, de tuyauterie et d'électricité relèvent principalement du côté de l'acheteur. Tout ce que le contrat laisse ouvert se transforme en accord verbal sur place. Un constructeur de machines qui répertorie ces interfaces mérite de toute façon d’être conservé. La moitié de la coordination disparaît une fois écrite.
Parcourez le site avant l'expédition de la machine. Le chemin d'accès, l'endroit où se trouve la grue, les supports de tuyaux, les auvents et les lignes aériennes. La capacité d'une grue et une dalle temporaire sont moins chères à organiser maintenant que le jour de la livraison.
Un petit élément est ignoré plus que les autres. Mettez un compteur séparé pour l'électricité, l'eau et l'air une fois la machine réglée. Le coût de fonctionnement apparaît ensuite par section, et toute économie ultérieure est accompagnée de chiffres.
A ce stade, la machine n'est toujours pas connectée. Tout ce qui précède appartient au budget du projet.
L'argent après la mise sous tension-est généralement comptabilisé comme coût d'exploitation.
Une machine qui tourne n’est pas encore une machine qui produit. Entre la première mise sous tension et un roulement stable, il y a une période d'essai. Les paramètres vont en rond, les formulations une à la fois. Les déchets de tête et de queue et les restes d'essai sortent tous de cette fenêtre. La matière première coûte de l’argent, tout comme le temps machine qu’elle occupe.
Un taux de rebut élevé avant que les paramètres ne se stabilisent est normal. Trouvez la fenêtre de processus à basse vitesse et accélérez à partir de là. Aucune ligne n’atteint la vitesse de conception le premier jour. Ce temps et cette perte sont de votre côté, pas du leur.
Convenez dans le contrat de la personne qui fournit le matériel d'essai. Exécuter votre propre formulation et exécuter une alternative conduisent à des explications différentes et à des responsabilités différentes.
Achetez le premier jeu de pièces de rechange tôt. Pièces d'usure, joints, roulements, lames et éléments électriques courants, ainsi que quelques pièces critiques conservées localement. Le fret maritime dure trente à quarante-cinq jours. Commandez le jour où la ligne s'arrête et où le temps machine s'écoule.
Demandez la liste des pièces de rechange et lisez à quel point elle est détaillée. Peu de fournisseurs de lignes de revêtement en publient une qui mérite d’être conservée. La liste elle-même est un filtre.
Renseignez-vous en même temps sur les intervalles de remplacement. Les lames, les joints et les roulements ont chacun une durée de vie, et l'écrire dans le manuel indique à l'atelier quand conserver le stock.
Les programmes, dessins, paramètres et dossiers de mise en service, remis ensemble, vous permettent d'économiser de réels efforts la première fois que vous modifiez une formulation. Vous pouvez savoir si un constructeur de machines le fera avant de signer. Un OEM publie l’ensemble sur un seul disque avec une note de version.
La dernière ligne est la contingence. Les projets d'investissement se terminent rarement avec le premier budget. Les conditions de construction, les modifications d'interface et les exigences locales produisent tous des modules complémentaires.
Le meilleur résultat est de ne pas le dépenser.
Relisez la feuille de budget. La machine en haut, puis le bâtiment et les services publics, la portée de l'installation, le fret et les droits, les premières pièces de rechange, la formation, la ferraille d'essai et une éventualité en bas.
Le numéro sur le devis est la première ligne.
Demandez à plusieurs fournisseurs, mettez les devis côte à côte, et le fabricant qui a rédigé le périmètre se démarque immédiatement.
Publié par Innater Intelligent Equipment Co., Ltd, un fabricant de machines de revêtement non-standard et de lignes automatisées. E-mail 13316631159@163.com|Site Web https://www.getinnater.com/|Tél : +8613316631159
